Pannonia Ethanol

Egy szép tartáykocsi vonzani tudja a tekintetet, ha pedig egy tejes vonat egységes tartálykocsikból áll, az kifejezetten impozáns látvány. Magyarországon főleg külföldi tulajdonú tartálykocsik vannak forgalomban, eltekintve azoktól a tökegyforma barna Zas és Zaes vagonoktól amiket már alig látni bárhol is, és csak néhány MOL-os olaj és gáztartály kocsi van ami kicsit egyedibb és hazai. Majd egyszer csak megjelentek a Pannonia Ethanol feliratú tartálykocsik, szép egységes vonatokban.

ClonBio Group Limited

Az ír hátterű tulajdonos 2012-ben hozta létre a Pannonia Ethanol Zrt.-t (2018-tól Pannonia Bio) Dunaföldváron. Fő tevékenysége a biofinomítás, gabonák, elsősorban kukorica teljes körű feldolgozása, európa egyik legnagyobb, egy telephelyen működő biofinomítójában. Fő termék a bioetanol. Üzemanyag célú etanolt gyártanak, amellyel hozzájárulnak a közlekedés CO2 kibocsátásának csökkentéséhez. Emellett egyéb termékek is készülnek, pl állati takarmány összetevők, élelmiszer alapanyagok, kukoricaolaj, biogáz/biometán. Évente mintegy 1,5 millió tonna gabonát dolgoznak fel, a fő termékként kb 500 millió liter bioetanol készül.

Tartályok

A tartálykocsik jellemzően nemzetközi lízingcégek tulajdonában vannak, mint a VTG, Ermewa, Wascosa, főleg ez utóbbi különösen látványos a nagyméretű felirataival!

Modell vonat

Pannonia Ethanol vonatot modellezni viszonylag egyszerű, tekintve hogy több modellgyártó is látott fantáziát a kocsikban. A Tillig, Trix, Märklin, B-models készített sötétszürke alapon VTG és Ermewa illetőségű tartálykocsi modelleket, melyeken kicsi a Pannonia Ethanol felirat és hangsúlyosabb a tartálykocsi cégének saját logója. A fenti képen is látható látványosabb Wascosa kocsikat a Piko, B-models és Igra is készített!

Ami a vontatójárművet illeti, a Pannonia Ethanolt kb kezdettől a CER szolgálja ki, azonban rajtuk keresztül megfordultak már eleinte Máv Cargo/RCH gépek és Train Hungary Sulzer is. Bár CER-es Transmontana ezidáig nem készült modellben, a CER üzemeltet Traxx 2, Traxx 3 és Vectron mozdonyokat is, tehát egy szürke bérelt gép bármelyik típusból is megfelelő lehet.

Tillig 76719

Az első modell a Tillig tartálykocsija, VTG tulajdonú jármű. A Tillig hagyományosan szép tartálykocsijai közt készíti ezt a különlegességet, bár kicsit kilóg majd a vonat egységes képéből, de ezzel is erősíti a valósághűséget, ahol szintén nem mindig teljesen egységesek a vonatok.

.

Igra páros szettek

Az Igra egy Cseh modell gyártó, évek óta dobja ki a Pannonia Ethanol és Pannonia Bio feliratú modelleket, általában két darabos szettekben. A modellek legfőbb erőssége, hogy a valódi vonatokban közlekedő tartálykocsik nagy többsége ilyen típusú. Maga a modell amúgy szépen kidolgozott és részetes, szép feliratokkal. Egyetlen negatívumot tudnék csak megemlíteni, a modellhez mellékelt kiegészítők elhelyezéséhez ragasztóra van szükség, csak simán a furatokba dugott alkatrészek könnyen kipotyognak, az alvázra helyezendő kis sárga kapaszkodók például kb a vaku villanásától is kiesnek.

.

Van Biervliet páros szettek

A B-models Belga modellgyár, általánosságban jó minőséghez alacsony ár párosul. Ahogy az Igra, úgy ők is több szettet is kiadtak, így aki komplett szerelvényben gondolkodik, az úgy tudja összeállítani a teljes vonatot, hogy még pályaszám ismétlődés sem kell legyen. Náluk nincsenek felhelyezésre váró alkatrészek, tejesen készre szerelt modellt kapunk. Szépséghiba náluk is van, a tartály tetején végigfutó járófelület elég esetlegesnek tűnik némely modellen, hol ferde, hol görge… Ettől eltekintve kifejezetten szép modellek, nem nagyon láttam pl még ilyen árkategóriában rugós ütközőket! Véleményem szerint tehát a legjobb választás, úgyhogy ebből a járműból szereztem be a legtöbbet.

A B-models kocsik több hazai webáruházban is kaphatók voltak, csak a legnagyobbakban nem, az egyik szettem például a Maxtrain által készített különkiadás, melyben mindkét kocsihoz jár egy-egy plasztik lapocska, mely gyakorlatilag a kocsi pályaszám tábája felnagyítva, másik oldalán Limited Edition felirat a modell fotójával. Tetszetős!

Amint az a közös fotón látszik, a B-models és az Igra kocsik színei nem teljesen azonsak, remélhetőleg ez vonatban nem lesz nagyon feltűnő!

Kilenc kocsival már kellően hosszú vonatot kapunk! Mint tudjuk, eleinte remot szergejek is vontatták a vonatot, így megtaláltam a tökéletes feladatot a Gützold remot szergejemnek!