Ha jól emlékszem 2010 vagy 2011 lehetett amikor először láttam a gyártó rézből készült modelleit kiállításokon. Voltak félkész járművek és persze kompletten elkészült mozdonyok. A félkész modelleken láthatóak voltak a mozdonyok fémtiszta kasztnijai, volt talán olyan is aminek a kasztnija sem volt kész teljesen, ezzel mi is láthattuk a modellek születésének fázisait.
Read More
A vonat története 2009-ben indul, akkoriban még csak gyorsvonatként közlekedett, az összeállítása egy WLAB, egy AcBc és két Bvmz kocsi volt, amit Zágrábban összekapcsoltak a Belgrád felől jövő két horvát fekvőhelyes és egy-egy szerb háló és ülőhelyes kocsikkal, a végállomás már akkor is Split volt. Később szlovák fekvőhelyes kocsik kerültek a Máv WLAB, WRbumz és Bpmz kocsik mellé, valamint egy Moszkvai (RDZ) és egy Prágai (CD) hálókocsi is.
Read More