CAF WRmz – NMJ vs. ACME

Majdnem egy időben jelent meg a piacon az NMJ és az ACME CAF-kocsijainak modelljei. A két gyártó kocsijaiból azonos típussal is rendelkezem, ezeket vetettem össze és készítettem pár fotót a jellemző részletekről. Mindig szerettem az összehasonlítós modell-teszteket, így én is egymás mellé tettem a két kocsit, és készítettem pár fotót. A véleményem a kocsiról alapjában véve pozitív.

Az A.C.M.E. féle verzión új típusú feliratok és Máv-Start logó is van, az NMJ szintén a Start-os időkből való, de még minden felirata a régi. Kifejezetten jól sikerült a pályaszám feletti H-START felirat, ami az adott időszakban matricával lett felragasztva az 1:1-es kocsikra, s ezt jó élethűséggel adja vissza a modell. Vékonyak és élesek a feliratok úgy a pályaszámnál, mint az alvázfeliratoknál is, ez mindenképpen szebb mint az A.C.M.E. feliratai, és van pár apróság ami azon hiányzik is. Nem beszélve a forgóvázakról, ami egyedül az NMJ kocsinál korrekt, a másik csak úgy „odakerült” mert hasonlít (7.kép).

Néhány apróság azonban az NMJ kocsiján is hibádzik. A leginkább szembetűnő, hogy a nyitható ablakok festése nem sikerült tökéletesre, a két keret közt összefolyt a festék, ez több helyen tapasztalható, az alábbi képen is jól látszik. Aztán ha megnézzük a konyha felőli ablaksort, akkor azt látjuk, hogy a szellőzőrács feletti ablak nyithatóra sikerült (1. kép), pedig a valóságban nem az, egyébként az olasz gyártó modelljén is jók az ablakok (2.kép). A folyosó felőli ablaksor mindkét modellen jó. Apró de érdekes eltérés a két modell közt, hogy az NMJ lehajtott fellépőt tett az ajtók alá, az A.C.M.E. pedig felhajtottat (5. kép). Végül is majdnem mindegy, de ha választanom kellene, én a felhajtott verzióra szavazok, végül is zárt ajtókhoz az passzol. Ismét a norvégok bakija, hogy oda is tettek fellépőt ahová nem kéne, az ajtó nélküli kocsivégen ugyanis nincs (4.kép). Szintén az 5. képen egymás mellett jól látszik, hogy az ablakok nyitható része nem egyforma méretű, de olyan szinten, hogy az NMJ-nél majd kétszer akkora. Az eredeti jármű fotóit tanulmányozva megfigyelhetjük, hogy ebben is az A.C.M.E. volt a jobb, az ő arányai a jók, vagy legalábbis jobban megközelíti az eredetit.

Összegezve, mindkét modellnek vannak apró hibái, amik éppenséggel fel se tűnek amíg egymás mellé nem teszem őket. Az NMJ kocsi belső berendezésének hiányát én nem tekintem hibának, csak sajnálatos tény, kénytelen leszek vagy készíteni bele, vagy rendelni az olaszoktól. Meglátjuk…

Az eredeti írás 2013-ban készüllt.