Shimmns kocsi – Albertmodell vs. Modellkit

A Máv különleges építésű pőre teherkocsijai közt találjuk a 477-es számú Shimms és Shimmns sorozatú teleszkóp tetős kocsikat. A típust időjárásra érzékeny acéláruk szállítására használják, ami szinte kizárólag lemeztekercset jelent. A kocsitípust 1997-ben gyártották régi Slmmps vagonokból a Máv Rt., a Ganz-Hunslet Rt., és a Dunaferr Dunai Vasmű Rt. megvalósításában, mellyel az 1997 évi Innovációs Nagydíj Pályázaton kiérdemelte az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság Különdíját!

A kocsitípus modelljét elsőként a Modellkit készítette el, először 1999-ben, majd 2002-ben két-két pályaszámmal, ezekből rendelkezem egy-egy darabbal. Második nekifutásra az Albert Modell gondolt egy nagyot és az Rmms alapjaira készített mindenféle szépet és jót, köztük a Shimmns kocsit rögtön öt pályaszámmal.

A két modell között tehát van kb tizenöt év, ami megmondom őszintén, hogy szinte egyáltalán nem látszik. Mondhatnánk úgy is, hogy a Modellkit kocsija is már szinte tökéletes volt, az eltelt idő alatt bekövetkezett gyártástechnológiai fejlődés tükrében az új konstrukciótól sem várhattunk ennél kevesebbet, szerencsére nem is kapunk. Kidolgozottságban, a felszerelt szerelvények és kiegészítők minőségében egyaránt profi mindkét modell, festésben és feliratozásban úgyszintén. Feliratozás tekintetében kizárólag nagyító alatt figyelhető meg némi előny az újabb modell javára, ez valószínűleg a már említett tizenöt év technológiai fejlődésének javára írható, de hangsújozottan kiemelendő, hogy ez kizárólag nagyító alatt, a legapróbb feliraton látszik!

Az összkép tehát mindkettőnél szinte tökéletes, de mint tudjuk az ördög a részletekben rejlik! Ha a két kocsit egymás mellé tesszük, észreveszünk pár apróságot, melynek súlyát mindenki ítélje meg saját maga. A leglényegesebb eltérés, hogy az MK kocsi alváza valójában csak egy maszk, mellyel egy más alvázgeometriájú teleszkópkocsi alvázát takarják. A turpisság olyan jól sikerült, hogy csak egymás mellett és csak bizonyos szögből feltűnő a különbség, be kell vallanom, hogy nekem még a fotózáskor sem tűnt fel, csak most amikor nézem a képeket és ezeket éppen leírom. Ha nagyon kedvünk van szegecset számlálgatni, akkor azt is észrevesszük, hogy a teleszkóptető bordáinak száma nem azonos a két modellen, az MK verzión kevesebb van mint a másikon és az eredetin is, ez valószínűleg a külföldi eredetű teleszkópkocsik eltérő felépítése miatt lett ilyen. Mivel a bordák száma nem stimmel, az oldalfalon a bordákra erősített lemezek (melyeken a feliratozás van) helye és mérete sem tökéletes. Ez az oka annak is, hogy a két szélső borda közti kapaszkodót csak az Albert Modell kocsijánál találjuk meg, az MK kocsin sajna hiányzik. Az MK bázismodelljének köszönhetően egyébként az egész alváz magasabb pár tizedmiliméterrel a kelleténél, természetesen ez is csak egymás mellett és csak bizonyos szögből nézve észrevehető. Ami engem illet, teljes nyugalommal fogom a két típust egy vonatba sorozni, akár egymás mellé is!

 Íme a kétféle modell egymás mellett:

Egymás után sorozva már jól látszanak az apróbb eltérések:

Íme a trükk: az alváz fotómaratott rézlemez, mögötte az alapmodell némileg másabb alváza látható. Az eredeti modell jelentős megbontása nélkül ez egy praktikus megoldás!

A feliratozásban minimális különbségek vannak csak! Felül az Albertmodell, alatta a Modellkit

Csomagolás tekintetében szerencsére sikerült fényéveket fejlődnie az Albert Modellnek, és a hajtogatott kartonpapírtól eljutni a modell minőségéhez méltó színvonalra.

A végére hagytam a kellemetlen anyagiakat. Egy modelltesztben nem mindig releváns ugyan, de esetünkben ez is érdekes lehet. Sajnos annak idején, mindkét MK modellemet másodkézből tudtam csak megvenni, akkoriban 15000 Forintot kóstált egy ilyen, a bolti ára érzésem szerint ennél kevesebb lehetett, ha nem is sokkal. Az Albert Modell féle verzióért tizenkét ezret kell a pénztárnál hagyni. A számok önmagukárt beszélnek, egy újabb, pontosabb, és precízebb, egy szóval szebb modell, olcsóbban. Részemről egyértelműen az Albert Modell a nyerő!

Az eredeti írás 2016-ban készüllt.